Abarth & C. S.p.A. เป็นผู้ผลิตรถแข่งและรถถนนสัญชาติอิตาลีที่ก่อตั้งโดย Italo-Austrian Carlo Abarth ในปี พ.ศ. 2492 โลโก้ของมันคือโล่ที่มีแมงป่องเก๋ไก๋บนพื้นสีเหลืองและสีแดง Abarth & C. S.p.A. เป็น บริษัท ในเครือของ FCA Italy S.p.A. ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Fiat Chrysler Automobiles ซึ่งควบคุมกิจกรรมการผลิตยานยนต์ในยุโรป
พ.ศ. 2492: Abarth & C.
Carlo Abarth เป็นผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาของทีมแข่งรถของโรงงาน Cisitalia เริ่มตั้งแต่ปีพ. ศ. 2490 1948 เห็นความล้มเหลวทางการเงินของ Cisitalia โดยได้รับแรงหนุนจากการลงทุนที่จำเป็นในการผลิตรถรัฐประหาร 202 คัน ในปีต่อมาผู้ผลิตได้พับและผู้ก่อตั้ง Piero Dusio ได้บินไปอาร์เจนตินา Carlo Abarth ซึ่งได้รับทุนจาก Armando Scagliarini เข้ายึดทรัพย์สินของ Cisitalia และในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2492 Abarth & C. ก่อตั้งขึ้นที่เมืองโบโลญญา ราศีพิจิกสัญลักษณ์ทางโหราศาสตร์ของคาร์โลได้รับเลือกให้เป็นโลโก้ของ บริษัท จากการชำระบัญชี Cisitalia Abarth ได้รับรถสปอร์ตจำนวน 204 คัน (สไปเดอร์ที่สมบูรณ์สองคันและยังไม่เสร็จสามคัน) D46 ที่นั่งเดียวและอะไหล่ต่างๆ คริสต์ศตวรรษที่ 204 โดยทันทีที่สร้าง Abarth 204 A. Abarth สร้างและแข่งรถสปอร์ตที่พัฒนามาจากรถ Cisitalia คันสุดท้าย นอกจาก Guido Scagliarini แล้วทีมแข่งรถ “Squadra Abarth ” ยังมีนักแข่งที่มีชื่อเสียงเช่น Tazio Nuvolari, Franco Cortese และ Piero Taruffi โดยเฉพาะ Tazio Nuvolari ปรากฏตัวครั้งสุดท้ายในการแข่งที่วงล้อของ Abarth 204 A ซึ่งชนะในระดับที่ปาแลร์โม มอนเตเพลเลกรีโนเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2493 นอกเหนือจากการแข่งรถกิจกรรมหลักของ บริษัท คือการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์เสริมและชิ้นส่วนสมรรถนะสำหรับรถยนต์ Fiat, Lancia, Cisitalia และ Simca เช่นท่อร่วมไอดีและท่อเก็บเสียง
ในวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2494 สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ได้ย้ายไปที่ตูริน Abarth เริ่มต้นความสัมพันธ์ที่รู้จักกันดีกับ Fiat ในปีพ. ศ. 2495 เมื่อสร้าง Abarth 1500 Biposto บนเครื่องจักรกลเฟียต
ในปี 1960 Abarth ประสบความสำเร็จในการปีนเขาและการแข่งรถแบบสปอร์ตโดยส่วนใหญ่อยู่ในคลาสตั้งแต่ 850 ซีซีไปจนถึง 2,000 ซีซีแข่งขันกับปอร์เช่ 904 และเฟอร์รารีไดโน ฮันส์เฮอร์มานน์เป็นพนักงานขับรถในโรงงานตั้งแต่ปี 2505 ถึงปี 2508 ชนะ 500 กม.
Abarth สัญญากับ Johann Abt ว่าเขาสามารถแข่งรถโรงงานได้ฟรีหากเขาชนะการแข่งขันทั้งหมดที่เขาเข้ามา Abt เกือบจะประสบความสำเร็จ: จากการแข่งขัน 30 ครั้งที่เขาเข้ามา Abt ชนะ 29 และจบอันดับที่สองอีกครั้ง ] Abt ก่อตั้ง Abt Sportsline ในเวลาต่อมา
Abarth ผลิตท่อไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูงโดยกระจายไปยังชุดปรับแต่งสำหรับยานพาหนะบนท้องถนนโดยเฉพาะสำหรับ Fiat ท่อไอเสียของรถแข่งถูกผลิตขึ้นสำหรับ Lambretta รุ่นปี 1950 “D” และ “LD” ท่อไอเสีย Abarth LD ดั้งเดิมกลายเป็นไอเท็มล้ำค่าของนักสะสมแล้ว มีการผลิตซ้ำซึ่งมีชื่อ Abarth ความรู้สึกของ Fiat เกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด Lambretta ยังมีสถิติความเร็วของรถจักรยานยนต์ 125 ซีซีหลายรายการในช่วงปี 1950 ด้วยส่วนหนึ่งของไอเสียที่ Abarth พัฒนาขึ้นสำหรับพวกเขา
